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混凝土冷却系统

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详细说明:

• 混凝土在凝结硬化过程中,水泥水化产生大量水化热,这些热量积聚而导致混凝土的内部温升加快;而混凝土导热性差,表面散热较快,使混凝土结构内外出现较大的温差,加上混凝土早期的抗拉强度低、弹性模量小,使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过内、外部混凝土的极限抗拉强度时,混凝土表面将开裂,产生温差裂缝。
• 为了防止混凝土发生裂缝,除了保证合理的配合比、施工工艺及养护以外最有效的方法就是采取人工降温措施,即通过对骨料的预冷和加冷水、加片冰拌和混凝土来降低混凝土的出机温度,以控制混凝土浇筑时温度,这是降低混凝土浇筑温度的最有效措施。
• 大体积混凝土除控制浇筑时的温度外,在混凝土内部预埋水管,通过冷却水,以降低混凝土内部的温度。

混凝土冷却系统-制冰站应用


冰的输送与计量


送冰到皮带输送机


混凝土出机口温度检测

模块式混凝土冷却系统工程图:

• 福建雪人股份有限公司自2000年成立以来,不断发展壮大,成为一家活跃在制冰、冷冻、冷藏等多种领域的全球化企业,特别在制冰、混凝土冷却系统方面,在中国的市场占有量始终保持第一,在国际上处于领先地位。
• 在世界上运行的混凝土冷却系统,已经超过1500套(台)。目前,由雪人股份参与承建的项目已经遍及世界各地,如:阿联酋世界第一高楼(哈利法塔)、沙特南北铁路、麦加轻轨、多哈新港、浙江三门核电、福清核电、秦山核电、海阳核电、官地水电站、巴西水电站、港珠澳大桥等诸多项目。
混凝土冷却系统一般构成:
• 骨料冷却系统(风冷、水冷)
• 冷水、置后冷水系统(CW≤5℃)
• 冰水系统(ICW≤1℃)
• 制冰系统(15~106Tons/day)
• 储冰(AIS8~150Ton)
• 送冰及计量系统(TSL.ID.LWT.QWT...)
• 水箱及钢架





技术参数: